6140球面车床1960年进口于前苏联，1964年安装到核部件生产线上，是我国唯一现存的一台前苏联球面车床。目前车床已退役，收藏于中核四0四展览馆，为功勋车床。核工业爱国主义教育基地--中核四0四展览馆有一台看似不起眼却有着重要历史见证的文物。它就是一台前苏联的球面车床。之所以不起眼，是因为这是一台上世纪五十年代产的车床。但它却为中国的核事业做出过特殊的贡献，是核工业发展的一个见证物。正是它，在1964年5月30日担当了加工我国第一颗原子弹关键部件的重任。在以后的岁月中，又多次参与加工关键部件产品，真可谓是一台"功勋车床"。这台车床又是怎样从车间来到展览馆，成了展览馆的"镇馆之宝"?这里面还有一段故事呢! 事情还得从20多年前的1997年说起。当时，核总公司要求在四0四建一座核工业爱国主义教育基地。四0四党委把这个任务交给了宣传部来完成。我当时刚调宣传部不久，接到任务后，便立即组建班子，着手筹建。 寻找有价值的建厂文物，是我们要做的一项重要工作。当时我得知一个重要信息，四分厂加工第一颗原子弹关键部件的车床已退役，这使我立即打起了这台车床的主意。当时四分厂机动科科长何庆春也向我证实了这一消息，而且他与我有同样的想法，应该留住这台车床。既然这台车床已退役，那我们完全应该将它搬到爱国主义教育基地来，这是多么重要的文物啊!它可以让更多的人看到这台车床，了解这台核工业的"功臣"。 我决定立即着手做这件事。首先我就找到四分厂厂长李全兴和他商量此事。我们原本就很熟悉。我就直接将我的想法告诉了他，他说"你的想法倒不错，可是这台车床污染这么严重，你怎么可能拉出去?"的确是，这台车床经过这么多年的工作，污染严重是不容质疑的，怎么可能拉出厂?第一次商量就这样给搁置下来了。 回来后，我就一直考虑如何能将车床拉出来，要拉出来，首先得解决车床污染的问题。我以前搞过剂量安全防护工作，又在四分厂房工作过多年，对这台车床还是比较熟悉的，也知道要解决这台车床的污染，还真是一个非常棘手的难题。但是也不是完全没有办法解决的。如果我们能将车床表面进行清洗，用擦拭测量的方法，证明车床表面的剂量达到本底水平，再在车床喷上一层清漆，这样车床就可以运出来，放到展览馆与大家见面了。我把这个想法与全兴厂长说了后，他认为要清洗到可出厂的程度，那是不可能。第二次商讨也只能到此为止了。 但是我仍不死心，一定要想办法说服全兴厂长做成这件事。第三次再次找全兴厂长磨嘴皮子，最后他终于同意了我的想法，愿与车间商量来做这件事。既然他同意做这件了，那他也一定是经过了深思熟虑和有了一定的解决办法，否则他是不会轻易答应。当他同意的那一刻，别提我有多高兴了。